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車主注意:四輪定位做不好反傷車

時間: 作者:admin

新保養完車子,車反倒不利索了


家住北郊的王先生最近特別鬱悶,因為自己的愛車出了點問題:日係車原本輕盈的方向盤突然變得特別重,提速明顯變肉,鬆開油門後的滑行距離也變短了,與之相伴的還有車輛油耗的大幅升高。


而這一切,正好發生在上個月一次常規保養之後,保養中王先生給車子做了一個以前沒做過的項目——四輪定位。然而,當王先生將車開回4S店時,店裏的答複是“與四輪定位沒關係”,接著幫王先生檢查了胎壓、轉向、刹車、油液等項目,可惜故障並沒有得到解決,車子依然“肉肉”的。


那麽,這真的不是四輪定位的問題嗎?


記者核實


重做了四輪定位車子終於恢複正常


王先生將問題反映到本報後,記者也采訪了多家4S店的售後負責人,均表示“四輪定位沒做好一般不會讓方向盤變重,除非數值偏差特別大”。倒是一位同事提醒說:“如果前束角沒調好,會出現這種問題,建議重做四輪定位。”


於是在記者的陪同下,王先生來到一家輪胎專營店。之所以去輪胎店做,首先,價格要比4S店便宜很多,據記者調查,4S店做四輪定位的價格根據品牌和車型不同,一般在200元-1000元,而輪胎店的收費基本是80元-100元;其次,術業有專攻。由於更換輪胎後需要馬上做四輪定位,大的輪胎店一般都配備了非常專業的四輪定位儀,並且維修技師的手法也相對熟練。該輪胎店的周師傅告訴記者:“生意好的時候,亚游集团這一天能做幾十個四輪定位。”


車子開上舉升器、套上傳感器、選好車輛型號,各種數值一目了然出險在電腦屏幕上。果不其然,車子後輪的右前束數值明顯超出合理範圍。一番調整後,王先生又跟維修技師一起出去進行了路試。“完全恢複正常了,車利索多了”,解決問題後王先生喜不自勝。


正經說道


“一般是檢查出問題才做四輪定位”


“四輪定位”聽名字相當高大上,顧名思義是讓四個車輪車輪的位置處於最佳狀態,於是有些車主就覺得這東西需要定期做一做,甚至有鍵盤車神建議“一年做一次四輪定位”。


其實嚴格意義上來說,四輪定位不能算保養項目,它更像是個維修項目。新豐泰奧迪售後服務部的石師傅告訴記者:“多久做一次四輪定位並沒有明確規定,一般是亚游集团檢查出問題了,或者客戶開車時覺得跑偏、方向回位感不好才會做。”而說是“四輪”定位,動的主要是懸掛,通過對各種臂、拉杆的調整來影響輪轂的角度和位置。石師傅介紹到,經常調的參數包括前輪前束、外傾角,後輪前束、內傾角等。


亚游集团都知道,汽車擁有非常精密的機械結構,某些參數一旦出了問題,汽車的正常行駛必然會受到影響。倘若四輪定位沒做好,車子容易出現跑偏、輪胎偏磨等現象,還可能使轉向不精準、懸掛係統零件磨損。


新保養完車子,車反倒不利索了


家住北郊的王先生最近特別鬱悶,因為自己的愛車出了點問題:日係車原本輕盈的方向盤突然變得特別重,提速明顯變肉,鬆開油門後的滑行距離也變短了,與之相伴的還有車輛油耗的大幅升高。


而這一切,正好發生在上個月一次常規保養之後,保養中王先生給車子做了一個以前沒做過的項目——四輪定位。然而,當王先生將車開回4S店時,店裏的答複是“與四輪定位沒關係”,接著幫王先生檢查了胎壓、轉向、刹車、油液等項目,可惜故障並沒有得到解決,車子依然“肉肉”的。


那麽,這真的不是四輪定位的問題嗎?


記者核實


重做了四輪定位車子終於恢複正常


王先生將問題反映到本報後,記者也采訪了多家4S店的售後負責人,均表示“四輪定位沒做好一般不會讓方向盤變重,除非數值偏差特別大”。倒是一位同事提醒說:“如果前束角沒調好,會出現這種問題,建議重做四輪定位。”


於是在記者的陪同下,王先生來到一家輪胎專營店。之所以去輪胎店做,首先,價格要比4S店便宜很多,據記者調查,4S店做四輪定位的價格根據品牌和車型不同,一般在200元-1000元,而輪胎店的收費基本是80元-100元;其次,術業有專攻。由於更換輪胎後需要馬上做四輪定位,大的輪胎店一般都配備了非常專業的四輪定位儀,並且維修技師的手法也相對熟練。該輪胎店的周師傅告訴記者:“生意好的時候,亚游集团這一天能做幾十個四輪定位。”


車子開上舉升器、套上傳感器、選好車輛型號,各種數值一目了然出險在電腦屏幕上。果不其然,車子後輪的右前束數值明顯超出合理範圍。一番調整後,王先生又跟維修技師一起出去進行了路試。“完全恢複正常了,車利索多了”,解決問題後王先生喜不自勝。


正經說道


“一般是檢查出問題才做四輪定位”


“四輪定位”聽名字相當高大上,顧名思義是讓四個車輪車輪的位置處於最佳狀態,於是有些車主就覺得這東西需要定期做一做,甚至有鍵盤車神建議“一年做一次四輪定位”。


其實嚴格意義上來說,四輪定位不能算保養項目,它更像是個維修項目。新豐泰奧迪售後服務部的石師傅告訴記者:“多久做一次四輪定位並沒有明確規定,一般是亚游集团檢查出問題了,或者客戶開車時覺得跑偏、方向回位感不好才會做。”而說是“四輪”定位,動的主要是懸掛,通過對各種臂、拉杆的調整來影響輪轂的角度和位置。石師傅介紹到,經常調的參數包括前輪前束、外傾角,後輪前束、內傾角等。


亚游集团都知道,汽車擁有非常精密的機械結構,某些參數一旦出了問題,汽車的正常行駛必然會受到影響。倘若四輪定位沒做好,車子容易出現跑偏、輪胎偏磨等現象,還可能使轉向不精準、懸掛係統零件磨損。


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